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工程案例

上海求购移动破碎站设备

发布时间:2019/5/25 8:27:20来源:www.zgslswx.com作者:中联德美

碎石生产线—操作破碎生产线设备做好准备工作后,应按规定的开车顺序操作。需要注意的有以下五个方面。

1、启动主电机时应注意控制柜上的电流表,经过30-40s的启动高峰电流后,电流就会降到正常的工作电流值。

2、在正常的运转过程中,也要注意电流不应较长时间超过规定值。

3、颚式破碎机正常运转后,就可开动喂料机,并根据料块的大小和颚式破碎机运转情况,调节喂料机的转带以改变喂料量。通常,破碎腔中的物料堆积高度要超过破碎腔高度的2/3。料块的直径好不超过进料口宽度的50%-60%,这时颚式破碎机的生产能力高。当料块更大时,就会造成堵塞,影响正常生产。

4、要严防金属物(如铲牙、履带板、钻头等)进入颚式破碎机,以免损坏机器,当它们通过颚式破碎机时,则应立即通知下一岗位操作人员及时取出,防止进入第二级破碎机系统而造成事故。当电器设备自动跳闸后,若原因不明,严禁强行连续启动破碎设备。

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移动式破碎机循环负荷:破碎机的工作过程是在一个闭路循环中进行的,调大排料口,增加循环中的负荷,石料粒形会变好,在整个儿儿过程中,由于循环负荷加大,系统中各设备的磨损增加,但当排料口调大后,主破碎电机的负荷可下降,成品料粒形变好,由于这个在出产中,对于循环负荷的调整是很重要的。

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新型移动式破碎站出料粒度大小的控制,相对传统的移动式破碎站,更具有其独有尤其的优势,独有尤其无蓖条预设,通过调节活衬板与转子之间达到调节出料的目的。出料粒度调节的时刻,只需求调节回击架后面的弹簧长度即可,灵敏方便。也许会有人提出疑问,没有蓖条的移动式破碎站,出来的粒型是不是还还不如带蓖条的破碎机。解释回答是否决的,新型的移动式破碎站,内里有3段破碎区,不同的破碎区运用不同性能的衬板,内里预设符合力学破碎原理,出来的粒型更圆润,成品直接随自流槽排出,防止符合标准物料在破碎机内里重复破碎而造成的出粉率过高。移动式破碎站重力扫除殆尽粉尘能处理惩戒100UM以上的粗颗粒,用于粗扫除殆尽粉尘和其他非常准确精确细致周密扫除殆尽粉尘的预处理惩戒。操作方式是将含尘气体导入大容量的重力沉降箱,下降气体流速,利用重力使颗粒产生沉降而与气体分离;电扫除殆尽粉尘使气体中的固体颗粒带上电荷,由于这个被吸引到带相反电荷电极上以达到扫除殆尽粉尘的目的。

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首先在破碎物料时,要根据破碎机的性能来挑选符合的物料破碎。假设破碎的物料质地过软或过硬的话,都会对破碎机的配件产生磨损,尤其是在砂石料出产线中,需求破碎的物料比较杂,由于这个更应该注意这方面问题,在挑选破碎机配件时,要周密根据物料的性质。

若采用挤压油膜阻尼器或主动控制方法会使移动破碎机的结构过于复杂,且价格高昂,也不便于维护。若采用弹性支承,利用移动破碎机高速转子的自动定心作用,可以减小轴承上的动载荷,降低外传力。然而采用一般的金属弹簧,如螺旋弹簧,不仅不便安装,而且由于阻尼力小,存在驻波效应,机器起停阶段极不稳定,对强随机激励响应的抑制能力差,容易与机壳产生耦合振动。采用笼条式或钢环式弹性支承,除也有螺旋弹簧支承的缺点之外,还有刚度太大、难加工等缺点。橡胶弹性支承虽已成功地应用于多种转子系统,如玻纤拉丝机、岩棉离心机等机器上,但它的大缺点是易老化,且不耐高温,调节费时费力,维修时间长,难以保障移动破碎机长期经济稳定运行。

移动破碎机能安装除尘系统吗?移动破碎机主要是用于移动破碎站或者磨粉生产线等物料的超细粉碎工作,可以说也是非常关键的一步。移动破碎机在进行粉碎的过程中,由于除尘效果比较差,产生了一些危害的物质,这些物质不仅严重影响了工人的健康,还给周围的环境带来一定的污染。首先我们在物料进入移动破碎机的地方添加了洒水装置,这样物料在进入移动破碎机内不会因为过干的原因产生大量的灰尘等。其次我们在移动破碎机的下料囗加了一个抽风机和积粉器,抽风机的主要作用就是把跑出来的细粉进行回收,那么积粉器就是来装这些细粉的。这样一样,很多人会觉得投资加大了,不过我们要知道,收集齐了的细粉还可以再次出售。

砂机生产过程中轴承发热及解决方法:

1、移动破碎机轴承缺油,检查并及时加油;加油过多也会使轴承发热,加油时一定要检查油位。

2、移动破碎机轴承损坏,检查并及时更换轴承。

3、移动破碎机轴承体上盖过紧,要调节好螺栓,松紧适度为宜。

轴承在运转过程中产生过多的热,短时间没得法法散掉,造成轴承温度非常快升高,终将轴承抱死。这种现象在设备的大修以及出产服务现场是很广泛的。具体原因有以下几方面:装配不合符合适。装配时轴承外圈与轴承座孔或轴承内圈与轴合适不合符合适。有时刻刻轴承由于非常快升温,造成轴承外圈与轴承座孔发生胶合。在维修的过程中运用氧炔割切将轴承外圈慢慢割成几小块,后用錾子敲下。对其显露出来的沟痕,通过刷镀或者喷涂再修磨,非常准确度达到运用要求。可是在实际的装配过程中,有时没有修磨内孔和测量其尺寸,更换新轴承进行装配,试车后发觉温升过高。随即就进行拆检查验看测定量分析,发觉轴承座孔已变型,使轴承外圈部分受挤压,造成轴承的径向变小,其滚动体转动不均匀,磨损加剧,产生卡路里。轴承内圈过大,轴承内圈随滚动体与轴一块儿转动,显露出来磨擦使轴承发热、振荡。